Inspector cayman размеры. Обзор Inspector Cayman S

Оценка: 4 из 5

Куликов Сергей

Достоинства: Несколько раз радар - реально отслеживал Автодорию (раннее был простой радар-детектор - он на неё не реагировал).

Недостатки: 1. Сигнатурный режим НЕ РЕАЛИЗОВАН в полном объёме: подтверждаю, что не заметил срабатывания на "автоматические двери" заправок и магазинов, но в полосах К-band , Х-band и LASAR - ловит рации дальнобойщиков!! (речь идёт естественно о режиме Подпись). Также не понял отсеивает ли он "Адаптивные круиз-контроли"?.. 2. При длительной работе (свыше 5..6 часов) и частых срабатываниях радара, прибор иногда "зависал", - приходилось выключать прибор и включать его через некоторое время. 3. В солнечный день есть незначительная засветка в кадре - решение доукомплектация регистратора съёмным поляризационным фильтром.

Комментарий: Жаль что производитель не проверил данный продукт в реалиях российских дорог. Жду обновления прошивки ПО, может будет улучшение. (Купил и проверял прибор в августе 2017г в поездке СПБ--Москва--Сочи)

Оценка: 4 из 5

Александр Л.

Достоинства: Вообще не напрягающий в городе радар-детектор. Море настроек. Легкое обновление системы. Жирный официальный сайт на русском языке с морем инфы.

Недостатки: Качество видео на 3+ или 4-. Крепление не удобно в плане постоянного снятия и установки. Кабель питания из комплекта хотелось бы подлиннее.

Комментарий: В целом я доволен.

Оценка: 4 из 5

Андрей К.

Достоинства: 1.Сигнатурный режим. Нет лишних срабатываний по городу. 2. Все стационарные камеры есть в базе так что с ними нет проблем. 3. Частые обновления базы данных. 4. Съемка днем и ночью вполне хорошие. 5. Информация на дисплеи хорошо просматривается и читается. 6. Куча настроек под каждый режим. 7. Удобное управление меню.

Недостатки: Начнем с того же сигнатурного режима (Подпись) 1. В этом режиме бывает что просто не срабатывает на камеры. Либо срабатывает после того как проехал камеру. В основном это с спину. 2 штрафа пришли именно так. (Камеры Кордон 3 ноги). 2. На трассе М5 возле Самары стоят камеры на 3 ногах на них нет совсем ни какой реакции. Пришлось переключиться в режим ТРАССА. 3. Очень тихое оповещении. Если в машине прибавить чутка музыку и разговаривать с кем нибудь то просто не будет слышно что тебе говорит радар.

Комментарий: Это конечно огромный прорыв в создании данных устройств, но перед тем что бы выпустить на рынок данное изделие следовало бы проверить на всех видах камерах. Устройством пока доволен. Будем надеяться что в новых обновлениях разработчики учтут пожелания пользователей и будут работать над устранением данных проблем. А пока за данное устройство 4-. С очень большим минусом.

Оценка: 5 из 5

Достоинства: Качество видео. Сейчас на крайней прошивке отличное! Изменили битрейд. Радарную часть тоже улучшили.

Комментарий: Купил данное устройство с прошивкой 1.1.3 почти все устраивало... Кроме сработки на Арену. Потому что на нее нет сигнатуры. А в режиме подпись сработка на К диапазон отключается... Катаясь в режиме город частенько ловились ложняки... Отсутствие автоприглушения меня не смущало, орет да и пусть. Производитель решил допилить прошивки и понеслось... 1.1.4 - совместили К диапазон и подпись - начались не умолкающие сработки... по городу. Потом 1.1.5 радары вообще перестали ловиться... Инженеры этой компании выпустили уже три тестовые прошивки, а ума девайсу так и не дадут... :(Видео улучшилось. Про радарную часть и не думают... По детектирование лазерных радаров тут смотрю спрашивают... Забудьте! В этом нет необходимости... потому что Амата и ей подобные бьют лазером, пятном. И стрелять в место установки детектора сотрудник ГИБДД вряд ли будет. Радарная часть стала работать отлично, после крайней прошивки в мае 2019г.

Оценка: 5 из 5

Азиз Аблятифов

Достоинства: Качественная съемка, точное определение радаров

Недостатки: Нет

Комментарий: Решил сменить старенький видеорегистратор на это комбо устройство. Что я могу сказать. Прибор надежно фиксируется на лобовом стекле. Держатель имеет шаровую основу с фиксацией, что дает возможность вращения на 360 градусов. Дисплей довольно приличных размеров 2,4 дюйма с хорошей матрицей. На экране отображается вся необходимая информация. По обе стороны от прибора расположены кнопки управления. Благодаря их продуманному расположению все действия с прибором можно осуществить одной рукой (если появляется такая необходимость во время движения). Меню прибора простое и понятное интуитивно. Видеорегистратор снимает видео с максимальным разрешением 1920х1080. Изображение на экране выдает хорошее в любую погоду и в любое время суток. Номера машин читаются на большом расстоянии. Радарная часть также показала себя с положительной стороны. Прибор эффективно отсекает ложные срабатывания. Дальность детектирования в зависимости от типа радара колеблется от 800 до 1500 метров. Так же прибор информирует о стационарных камерах при помощи установленной базы данных и GPS-модуля. Обновления базы данных происходит регулярно. Я очень доволен покупкой и советую покупать девайс всем своим знакомым

Оценка: 5 из 5

Достоинства: доступность, практически нет ложных звуков.

Недостатки: хотелось бы скидку на него.

Комментарий: Когда решил поменять свой старый видеорегистратор выбор пал на эту модель. Во-первых это комби устройство, есть детектор радар, плюс устройство сигнатурное. Действительно лишних срабатываний за пару месяцев использования я не заметил. Я в основном использую режим "Трасса" , все срабатывает прекрасно. Съемка, звук все хорошо, даже в темное время суток. Заранее предупреждает о камерах, так что на паре штрафов я уже точно сэкономил. Недавно остановили служители закона, так при виде видеорегистратора на лобовом стекле, сразу стали вежливее и вопросов у них стало меньше)) О покупке точно не жалею.

Это обновленный Inspector Cayman. Буква S в конце добавлена не с проста. Обозначает она то, что аппарат сигнатурный.

Сигнатура (в переводе с англ. signature — «подпись») означает некую цифровую подпись излучаемого сигнала, то есть характер излучения.

Зная технические характеристики излучения, такие как частотность, длину и количество импульсов, а также величину паузы между ними, скважность и прочие параметры, можно идентифицировать источник такого сигнала, в данном случае средство контроля скорости. Т.е. на экране высветится название полицейского радара.

Мы протестировали Инспектор Кайман С на радары. Смотрите видео

Однако, важен не сам факт опознавания модели используемого радара скорости, сколько возможность отличить реальный процесс измерения скорости от ложных помех в этом же диапазоне излучения.

Что следует ожидать от сигнатурных радар-детекторов?

В первую очередь, это кардинальное снижение ложных срабатываний в диапазоне К. Именно в этом диапазоне работает подавляющее большинство излучателей автоматических дверей, датчиков мертвых зон, круиз-контроля и т.п.

Это позволит с ощутимо большим комфортом передвигаться с включенным радар-детектором по крупным городам-мегаполисам, где ранее использование радар-детектора было практически бесполезным, ввиду огромного количества помех.

Особенности Inspector CAYMAN S :

  • Первый видеорегистратор с антирадаром с сигнатурными технологиями, появившийся на российском рынке;
  • Заметьте, процессор Ambarella A12A20. Это уже не амбарелла 7, как в моделях у конкурентов;
  • Full HD 1920×1080 разрешение, обзор 130°;
  • Дисплей 2,4″;
  • Детектирует все радары полиции;
  • Голосовые подсказки на русском языке;
  • Встроенный G сенсор;
  • Поворотное крепление на лобовое стекло;
  • Производство Корея.

Комплектация Inspector CAYMAN S :

  • Видеорегистратор Inspector CAYMAN S;
  • Крепление на присоске (поворотное);
  • Адаптер в прикуриватель;
  • Картридер для micro SD;
  • Инструкция по эксплуатации на русском языке;
  • Гарантийный талон;
  • Упаковка.

В конце прошлого года мы проводили тестирование комбо-видеорегистратора Inspector Cayman , продемонстрировавшего тогда хорошее качество видеозаписи и точную работу радар-детектора. В 2017 году вышла обновленная модель Inspector Cayman S, ставшая первой и пока единственной с поддержкой сигнатурных технологий. Внимательные читатели уже могли видеть несколько наших подробных обзоров сигнатурных радар-детекторов, количество таких моделей и сейчас ограниченно. Технология сложная, заключающаяся в обработке данных с приемника и определении из всего этого потока, сигнатур работающих комплексов контроля скорости. Все остальное фильтруется, обеспечивая точную и комфортную работу.

Помимо этого, он будет интересен еще и оценкой работы нового процессора Ambarella A12А, который пока также редко еще встречается в видеорегистраторах. У нас появилась возможность провести комплексный и подробный тест в числе первых. Inspector Cayman S уже появился в российских магазинах, ниже представлена сводная таблица, составленная на основе данных сервиса Яндекс.Маркет.

Inspector Cayman S обзор

Комплектация

Поставляется в светлой упаковке из плотного картона с изображением корпуса, описанием ключевых преимуществ и сводной таблицей с характеристиками. Тут же отметка о корейской сборке.

Комплектация включает адаптер питания в прикуриватель, кабель microUSB, крепление на лобовое стекло, инструкцию и гарантийный талон.

Внешний вид

Inspector Cayman S сохранил дизайн корпуса от предшественника. Изменилась только маркировка с лицевой стороны, акцент сделан тут на сигнатурные технологии.

Усложнение начинки не сказалось негативно на габаритах. Корпус тонкий относительно классических комбо моделей. На стекле он занимает места не больше, чем обычные видеорегистраторы.

Внешний вид Inspector Cayman S

Его же можно спрятать за салонным зеркалом. К тому же можно спрятать кабель питания под обшивкой и боковой стойкой. Длина комплектного адаптера позволяет это сделать.

Окошко лазерного приемника занимает очень ограниченную площадь лицевой стороны. И как показали тесты, по точности он не уступает массивным моделям.

Блок объектива стилизован и немного выступает над поверхностью корпуса. Линза защищена от появления царапин при переноске.

Со стороны водителя у Inspector Cayman S находится цветной дисплей. Есть три режима его работы: только видеорегистратор, только радар и совместный режим, работающий по умолчанию.

Его же можно полностью выключить. Вся важная информация по камерам контроля скорости дублируется внятными голосовыми подсказками на русском языке.

Слева от экрана кнопка включения и кнопка старта записи. Справа динамик и две кнопки управления. Размеры кнопок оптимальны для возможности изменения в ходе движения режимов работы радар-детектора, выключения микрофона, добавления пользовательских точек.

На левом торце слот для карты памяти формата microSD и порт питания.

Удобно в Inspector Cayman S реализовано крепление в виде двух направляющих. Снимается и ставится боковым сдвигом. Во время движения не смещается. Риск поломки при низких температурах сведен к минимуму.

Шарнирный механизм с поворотом вокруг оси. Выбранное положение фиксируется при помощи винта с накатанной головкой.

Качество сборки отменное. Все элементы плотно подогнаны друг к другу, без зазоров, скрипа и люфта деталей.

Крепление Inspector Cayman S

Inspector Cayman S, как и предшественник, будет хорошо смотреться и в салоне дорогих автомобилей, и отечественного жигуля. Со стороны улицы при этом привлекает минимальное внимание.

Настройка

Меню выведено в виде списка опций. Первым пунктом выбирается режим дисплея. Выставляется уровень громкости оповещений, активируется автоматическое приглушение. Разрешение съемки не меняется, вместо этого предлагается выбор из трех вариантов битрейта (18, 15 и 12 Мбит/сек). Задается длительность роликов.

Настройка Inspector Cayman S

Выключаются и включаются отдельные диапазоны, то же самое для стационарных комплексов. Задается максимальная и разрешенная скорость. Есть возможность установки штампа записи с номерным знаком автомобиля. Выбирается приоритет между работой активного радара и навигационного модуля.

Радар-детектор

Inspector Cayman S предлагает несколько режимов работы радар-детектора: Город, Трасса, Сигнатуры (подпись), Сигнатуры IQ. Наибольший интерес представляют два последних режима, в них устройство работает на основе базы подписей. Отличаются они тем, что в IQ при превышении выше 80 км/ч будут выводиться все оповещения, включая и спорные в диапазоне К. По опыту, полученному за время тестов, ПОДПИСЬ оптимален для города, ПОДПИСЬ IQ для трассы.

Работа Inspector Cayman S

Тесты мы проводили на дорогах Казани, перед началом была обновлена база камер и прошивка. Устройство показало себя на твердую пятерку, не уступив по точности определения типов комплексов отдельным радар-детекторам, которые, к слову, стоят еще и дороже, чем эта комбинированная модель. Тип комплекса при детектировании выводится на дисплей и произносится голосом. В зависимости от наличия или отсутствия превышения, можно ограничить только визуальным выводом на экран.

В городе эффективно фильтруется излучение от автоматических парковок, дверей в торговых центрах, систем безопасности автомобилей и вышек связи. Ложные срабатывания сведены практически к минимуму. Без внимания не остался новый переносной комплекс КОРДОН, который проходит тестирование в нашем регионе. Его определяет примерно на расстоянии 100-150 метров. Точно детектируется СТРЕЛКА, КРИС, АМАТА, КРЕЧЕТ.

Порадовало наполнение базы стационарных точек, в ней уже присутствуют комплексы, установленные весной 2017 года. При приближении к таким точкам приводится название комплекса, расстояние до него, разрешенная и текущая скорость. Для АВТОДОРИЯ рассчитывается средняя скорость на участке работы комплекса.

Также пользователь сам может добавлять точки во время движения. По ним тоже будут выводиться уведомления. Например, это могут быть частые места работы экипажей ГАИ, не применяющих активные радары.

Видеозапись

Как и упоминали вначале, Inspector Cayman S использует флагманскую платформу Ambarella A12А, улучшившую качество съемки в Full HD и работы HDR, повысился битрейт съемки, снизилось энергопотребление. Работает он в паре OmniVision OV4689.

Дневная запись высоко детализирована. Номерные знаки читаемы на большом расстоянии. Отсутствуют смазанность и артефакты. Цвета передаются точно. Яркость и экспозиция корректируются автоматически. Во время движения фиксируются скорость и маршрут движения. Все эти данные также будут полезны для доказательства невиновности водителя и определения виновника в суде.

В ночное время хорошо со своей задачей справляется HDR, корректируя свет от фар встречных автомобилей. Номера, разметка и дорожные знаки остаются читаемыми.

Итоги по Inspector Cayman S

Inspector Cayman S вне конкуренции, предлагает при адекватной стоимости современную сигнатурную технологию работы радар-детектора, компактный корпус, детальные настройки, видеозапись с высокой детализацией, регулярное обновление прошивки и базы точек. Без внимания не остаются любые системы фиксации нарушений ПДД, что приучает водителя к аккуратной манере езды и экономит бюджет на штрафах. Сбоев и проблем зафиксировано не было.
получает заслуженную награду "Золото..

Слово «сигнатура» всё чаще фигурирует в материалах, касающихся автомобильной электроники, в частности в сегменте радар-детекторов. Так давайте разберемся, что это.

Что же такое сигнатура?

Сигнатура (в переводе с англ. signature - «подпись») означает некую цифровую подпись излучаемого сигнала, то есть характер излучения. Зная технические характеристики излучения, такие как частотность, длина и количество импульсов, а также величина паузы между ними, скважность и прочие параметры, можно идентифицировать источник такого сигнала - в данном случае средство контроля скорости. Однако важен не сам факт опознавания модели используемого радара, сколько возможность отличить реальный процесс измерения скорости от ложных помех в этом же диапазоне излучения. Именно это и послужило причиной появления сигнатурных моделей.

Чего следует ожидать от сигнатурных моделей?

В первую очередь - кардинального снижения числа ложных срабатываний в диапазоне К. Именно в этом диапазоне работает подавляющее большинство излучателей автоматических дверей, датчиков мертвых зон, круиз-контроля и т.п. Это позволит с ощутимо большим комфортом передвигаться с включенным радар-детектором по крупным городам-мегаполисам, где ранее использование радар-детектора было практически бесполезным ввиду огромного количества помех. Для опытных и продвинутых пользователей радар-детекторов появится возможность идентификации модели измерителя скорости и выбора предпринимаемых в связи с этим действий. К примеру, широко известный радар Стрелка начинает «вести» автомобиль примерно за 250–300 метров, а тот же КРИС-П ведет фиксацию скорости на расстоянии всего в 50–100 метров и чаще всего направлен в спину.

Чего не следует ожидать от сигнатурных моделей?

К сожалению, даже использование сигнатурной технологии не сможет гарантировать 100%-ную защиту от ложных срабатываний, также как и 100%-ную гарантию заблаговременного (необходимого для принятия существенных действий) оповещения обо всех известных и применяющихся устройствах контроля скорости. Причиной этому могут быть как наличие радиотехнически неотличимых ложных сигналов оповещения, то есть совпадающим по ключевым параметрам (частотность, длина, количество импульсов и т.д.), так и постоянная модификация сигналов излучения измерителей скорости. Возможность обновления и дополнения базы данных сигнатур будет являться существенным преимуществом обладающих такой функцией радар-детекторов.

INSPECTOR CAYMAN S - компактная версия флагманской модели INSPECTOR SCAT и эволюция модели INSPECTOR CAYMAN - оснащена новейшим процессором Ambarella A12А, который предназначен для достижения наилучших результатов видеосъемки в формате Full HD. Отличное качество съемки в условиях недостаточной освещенности, улучшенная функция HDR, более высокая тактовая частота, но в то же время пониженное энергопотребление - вот ключевые достоинства процессоров Ambarella серии А12А.

Матрица OmniVision OV4689 (1/3″) - одна из самых современных матриц на рынке видеорегистраторов, прекрасно сочетающаяся с процессорами Ambarella и позволяющая достигать наилучших результатов съемки видео в разных условиях и режимах работы.


Удобный и информативный дисплей с диагональю 2,4 дюйма с разрешением 320х240 пикселей во время работы устройства отображает все необходимые параметры: уровень пойманного сигнала с полицейских радаров и их диапазонов (К, Х, L, Ст), названия радарных комплексов при условии их распознавания по сигнатуре сигнала, ограничение скорости на участке дороги, текущую скорость движения, название стационарных камер и объектов их контроля, расстояние до камер и радаров, среднюю скорость при движении между камер Автодории, дату и время, которые устанавливаются автоматически при помощи модуля GPS.


Наличие в комбо-устройстве G-сенсора - датчика удара, в случае необходимости позволит моментально зафиксировать любой толчок, удар, резкое торможение или ускорение и защитить видеозапись от перезаписи для последующего разбора ДТП.

Для удобства использования функции радар-детектора в различных городских условиях и при движении по автотрассе в устройстве имеются соответствующие режимы работы Город/Трасса. Всего насчитывается семь режимов, включая два сигнатурных. Такое разнообразие позволит владельцу подобрать максимально устраивающий его вариант.

По своим размерам INSPECTOR CAYMAN S мало чем отличается от обыкновенного автомобильного видеорегистратора прямоугольной формы. Блок объектива у него немного выступает над поверхностью корпуса, внешняя линза при этом защищена от появления царапин. Лаконичный дизайн вкупе с материалом исполнения (матовый черный пластик) позволяют устройству не привлекать лишнего внимания.

Особый акцент сделан на сборке изделия: отсутствие зазоров и люфтов, несомненно, делает прибор удобным и приятным в эксплуатации. Надежная фиксация устройства с держателем позволит получать стабильное, качественное изображение без тряски и дрожания. Съем и установка на держатель происходят без затруднений: прибор просто сдвигается в сторону. Поддерживаются изменение угла наклона и поворот вокруг оси.

Модель комплектуется встроенным аккумулятором на 370 мАч, который поможет корректно завершить работу прибора, а также, при необходимости, заснять важные моменты автономно.

Устройство поддерживает карты памяти MicroSD объемом до 128 Гб класса записи 10 и выше. Увеличенный объем позволяет, во-первых, сохранять на карте записи за более продолжительный период, во-вторых, сократить количество циклов перезаписи, что положительно влияет на увеличение срока службы карты памяти.

В комплектацию входят: комбо-устройство INSPECTOR CAYMAN S , держатель для лобового стекла, кабель питания от прикуривателя, картридер для карт памяти MicroSD, гарантийный талон, позволяющий, в случае необходимости, бесплатно обслуживаться в сервисном центре в течение 12 месяцев с момента покупки устройства, и инструкция по эксплуатации.